Hamann ed H&R hanno unito le forze per dare i natali ad un’Abarth 500 davvero sopra le righe. Grazie all’utilizzo di pistoni forgiati, condotti lucidati, un nuovo albero a camme e una turbina profondamente rivista, Hamann è riuscito a “spremere” 275 cavalli dal piccolo 1.4 litri della Fiat 500 Abarth. La vettura è inoltre in grado di erogare 380 nm di coppia massima, un valore davvero notevole. Un differenziale a slittamento limitato LSD aiuta controbuisce a mantenere in strada questa piccola peste, munita come il modello standard di trazione anteriore. Il cambio è lo stesso manuale a cinque rapporti d’origine, munito però di una frizione racing ben più robusta. Pinze a quattro pistoncini e dischi flottanti da 305 mm vanno a costituire un impianto frenante particolarmente performante.
Verniciatura bicolore ed un esclusivo kit estetico rendono giustizia alle modifiche meccanche, trasformando l’originale Fiat 500 Abarth in un’autentica supercar in scala ridotta. Gli ipertrofici passaruota sono riempiti a dovere da cerchi in lega da 18 pollici muniti di copertoni sportivi da 225/35. H&R si è occupata di modificare pesantemente l’assetto, sostituendo gli ammortizzatori ed allargando le carreggiate con appositi distanziali. La 500 Abarth by Hamann ed H&R è nella scuderia dell’Hessen Motor Show 2010.
Via InfoMotori.com
